90% CNG
2019-06-19 11:26:31
Dobrý den, mám dotaz, mám neustálý problém, že každou chvíli nemám 100%CNG i přesto, že na stanicích kde tankuji, vždy bylo. Někdy ještě skočí na 100%CNG ale většinou ne. Celkem spojené s tím je rozsvicování vrtulníku u škodovky. vtipné mi přišlo, že po dvouch smazání hlášek, cng bylo zase 100% a vrtulníček se půl roku nerozsvítil, nyní opět svítí a většinou CNG 90%. možná i větší spotřeba o trochu. Prosím umí někdo poradit, co je špatně nebo co mám dělat??? nebo kde je dobrý servis na CNG mezi Příbramí a Praha?
Komentáře k článku
Mám s tím vrtulníkem dlouhodobé zkušenosti. Neporadil si s tím ani značkový servis. Návrhy na výměnu vstřiků a lambda sond jsem odmítl, neboť na benzín octavia jela normálně. Celý problém je v kvalitě plynu, a to především v jeho složení. Severský a břidlicový plyn má více sirných příměsí a těmi se zanáší vstřikovače, které pak nepracují správně. Výsledkem je vyšší spotřeba plynu a bohatá směs - špatné zplodiny. Výměnou vstřiků se to vyřeší dočasně. Lepší je tankovat nějakou dobu 100 oktanový benzín, např. Vervu 100, a za nějakou dobu (cca jedna nádrž) se vstřikovače vyčistí a vrtulník sám zhasne. Odzkoušeno po dobu delší než rok. Vzhledem k současným cenám plynu a benzínu to prostřídávám častěji, nebo úplně bez problémů jezdím na benzín. Podobný problém mají i majitelé plynových kotlů s měděným výměníkem! Ale od plynařů je ticho po pěšině. Bohužel nutno říci - zlatý ruský plyn!
Mám s tím vrtulníkem též bohaté zkušenosti.
Mám s tím už také bohaté zkušenosti.
Kvalita CNG v ČR ?? Ahoj, jaké máte zkušenosti s kvalitou cng v ČR ? Mám Caddy 1,4 CNG r.v. 2017, 173000 km. Auto vypisuje na displeji kvalitu cng, kterou jsem načerpal. Tady v ČR je to většinou 80%, jen výjimečně 90%. Ale např. v Rakousku, Německu a Polsku je kvalita 100 %. Jak je to možné ? Na displeji se rozsvítí oranžová kontrolka - závada motoru. Pokud načerpám 100% kvalitu v zahraničí, kontrolka sama zhasne. Nyní jsem byl na STK a neprošel jsem na emisích. Co s tím ? Proč je u nás nekvalitní cng ? Kde načerpám 100% kvalitu ?
Měl jsem stejný problém. Vyměnil jsem svíčky, potom lambda sondu, V servisu mi rozebrali sání a nakonec jsem vyměnil vstřiky a teprve to pomohlo. Originální Škoda vstřiky vyjdou na 6000 za kus dají se nahradit Bosch vstřiky za přibližně polovinu. Mám najeto 137 000 km a auto znovu jede jako nové.
S rozsvíceným vrtulníkem jsem se už sžil. Dříve nebo později se po smazání zase rozsvítí. Za tím na to nikdo v servisech nepřišel. Vzhledem k tomu, že motor má mírně vyšší spotřebu, někdy trošku pocukává, tak si myslím, že problém je ve vyhodnocování kvality CNG. Řídící jednotka tak obohatí směs. Asi by bylo nejlepší nastavit do řídící jednotky natvrdo 100%.
Mám obdobný problém. Rozsvícený vrtulník, zvýšená spotřeba, cukánï. Po opakovaném mazání hlášení ve čtvrtek servis, v pátek telefonát ze servisu že jsou svíčky něčím zanesené. Ještě údajně takové znečištění neviděl. Po odstranění je všechno v pořádku. Ještě si ho nechává do pondělí na prověření. Svíčky mají 5 000km. Předchozí měly přes 70 000. Ještě dám vědět.
Stejný problém. Zvýšená spotřeba o 1,5 kg/km. Neutrál cuka při CNG. V servisu vymazali chybu a doporučili ujet minimálně 50 km na benzín. Opakovat to alespoň po třech dotankovani CNG. Prý to zmizí. Bohužel ne. Jakou máte diagnostiku? Díky
Mám stejný problém, cca během roku a půl jsem vždy na diagnostice vymazal kontrolku vrtulníku a vše bylo OK, teď jsem nějákou dobu jezdil pouze na benzín a kontrolka se znovu rozsvítila. Následně jsem natankoval i CNG a nyní každé ráno, nejde nastartovat auto, chytne to až na druhý pokus,ale na benzín nikoliv na CNG. Spotřeba je vyšší, auto občas cuká. Objednám se do servisu a myslím si, že se budou muset vyměnit obě dvě lampda sondy, které u CNG dříve odcházejí.
Mám stejný problém, cca během roku a půl jsem vždy na diagnostice vymazal kontrolku vrtulníku a vše bylo OK, teď jsem nějákou dobu jezdil pouze na benzín a kontrolka se znovu rozsvítila. Následně jsem natankoval i CNG a nyní každé ráno, nejde nastartovat auto, chytne to až na druhý pokus,ale na benzín nikoliv na CNG. Spotřeba je vyšší, auto občas cuká. Objednám se do servisu a myslím si, že se budou muset vyměnit obě dvě lampda sondy, které u CNG dříve odcházejí.
Momentálně to došlo do té míry, že se mi po nastartování dokonce automaticky přepne provoz z CNG na benzín, ačkoli plynu je v nádrži dostatek. Napadla mě tak otázka, zda problém není ve kvalitě paliva, nýbrž v jeho vyhodnocení počítačem. Jinými slovy palivo je dost možná všude v pořádku, ale vlivem opotřebované lamda sondy ho počítač vyhodnocuje jako nekvalitní.
Auto mám velmi krátce, avšak trápí met stejný problém. A stejně tak jako vy jsem problém hledal ve kvalitě paliva a následném rozsvícení kontrolky systému výfukových plynů.
Tohle by mě také zajímalo, mám podobný problém, záleží na čerpací stanici, někde je tankování s kvalitou na 100%, jinde jen na 80% a tím i vyšší spotřeba. Nevím, co tomu říká motor. Kdo zná prosím odpověď ???
